Þekking á öryggisskoðun sem notendur skemmtibúnaðar ættu að ná tökum á

Fyrir hvers kyns skemmtibúnað er öryggisskoðun mikilvægur þáttur sem ekki er hægt að hunsa við notkun hans.Aðeins reglulegt öryggiseftirlit getur lengt endingartíma skemmtibúnaðar og um leið gert farþegum kleift að fá fullkomnari upplifun.Þess vegna er öryggisskoðun mjög mikilvæg fyrir skemmtibúnað.

Notandi skemmtiaðstöðu skal sinna reglulegu daglegu viðhaldi á skemmtiaðstöðunni sem er í notkun, innleiða nákvæmlega árlega skoðun, mánaðarlega skoðun og endurskoðunarkerfi skemmtiaðstöðunnar og framkvæma reglulega sjálfsskoðun (daglega, vikulega, mánaðarlega, og árlegar skoðanir), og gera skrár.Áður en skemmtistaðurinn er tekinn í notkun á hverjum degi skal rekstraraðili og notendaeining skemmtistaðarins framkvæma tilraunarekstur og venjubundið öryggiseftirlit og athuga og staðfesta öryggisbúnaðinn.Ef notandi finnur fyrir óeðlilegum aðstæðum við sjálfsskoðun og daglegt viðhald á sérstökum búnaði sem er í notkun skal hann bregðast við því tímanlega.Ef skemmtistaðan bilar eða er óeðlileg aðstæðum ætti notendaeiningin að gera heildarskoðun á henni og aðeins eftir að búið er að eyða duldri slysahættu er hægt að taka hana í notkun aftur.Innihald öryggisskoðunar felur í sér:
1. Fyrir skemmtibúnaðinn sem notaður er skal fara fram alhliða skoðun á hverju ári.Ef nauðsyn krefur ætti að framkvæma álagspróf og framkvæma öryggistæknilega frammistöðuskoðun lyftinga, hlaupa, beygja, hraðabreytinga og annarra tækja í samræmi við nafnhraðann.

2. Mánaðarleg skoðun ætti að minnsta kosti að athuga eftirfarandi atriði:

1) Ýmis öryggistæki;
2) raforkuver, flutnings- og hemlakerfi;
3) Kaðlar, keðjur og reiðtúrar;
4) Stjórnrásir og rafmagnsíhlutir;
5) Aflgjafi í biðstöðu.
3. Dagleg skoðun ætti að minnsta kosti að athuga eftirfarandi atriði:
1) Hvort stýribúnaður, hraðatakmarkandi búnaður, hemlabúnaður og önnur öryggistæki séu skilvirk og áreiðanleg;
2) Hvort aðgerðin sé eðlileg, hvort það er óeðlilegur titringur eða hávaði;
3) Skilyrði nothæfra hluta;
4) Hvort hljóðbeltið á hurðarlokarofanum sé ósnortið;
5) Skoðun á smurstöðum og smurolíu;
6) Hvort mikilvægir hlutar (brautir, hjól o.s.frv.) séu eðlilegir.